电动观光车坏了

文章阐述了关于电动观光车坏了，以及修理电动观光车的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、就带大家来了解一下电瓶观光车的常见故障这一景区安全知识。（1）主动和从动锥齿轮的啮合印痕和齿侧间隙不符、齿轮损坏轴承磨损过度等均可惹起异常响声。（2）轴承预紧力太大、齿轮啮合侧隙过小、啮合应痕不正确、光滑油短少等均可惹起异常发热，应及时扫除后才允许出车。

2、最常见的有电瓶盒插头松动（固定好插头）、刹车断电开关不良（调整好刹把间隙或更换断电开关）、电门开关触点烧蚀（更换电门开关）。因为车颠簸，电瓶电源线容易松动，影响接触。

（图片来源网络，侵删）

3、故障现象电动观光车蓄电池电解液烧干，造成蓄电池电压低，或充不进电。故障原因（1）电动观光车蓄电池故障引起电池水烧干电动观光车蓄电池充电到最后时，开始有气泡产生，这是电解液中的水被电解的缘故。蓄电池在正常充电的情况下根本不用考虑为其补充电解液。

4、这种情况是电瓶车中央控制器启动。报警程序。紧急。故障。需要处理。这个时候车不能再继续行驶很难保障安全。多数为中央控制器损坏或者是内部存在短路现象。

5、电动观光车蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电动观光车使用后长时间（一个月以后）没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。

（图片来源网络，侵删）

1、如果你那个地方有修复电瓶的，就可以进行修复配组，如果没有修复电瓶的，就需要全部换了，如果只换一块也可以，但是由于容量不一样，整体的电瓶组的寿命不会太长。

2、可以的。***用铅酸电池组的电动车，一组电池一般会有数只。而当电池容量下降或者是损坏的时候，并不是所有的电池都不行了。去经销商处，或者是去维修店，基本上都是要求用户整组更换，好让用户多花钱。而在实际上，只需要找出电池组中损坏了的电池，单独更换即可。

3、～8年。电动观光车的电瓶车的使用年限是5到8年之间，关键在于景区对电动观光车的电瓶车的使用程度，载的游客多对于车辆的损耗也大，这种情况一般需要2到3年之间更换一次电瓶比较好，定期检查车辆本身部件的损坏程度，保证车辆的安全性。

根据电汽场得知，如果四轮电动观光车只有前进档失效，依然可以行驶，但是只能往一个方向行驶，无法倒车或者变换行驶方向。因为在只有前进档能正常工作的情况下，车辆的驱动力只能在前轮上产生，而后轮则将无法接受到相应的动力，这将影响到车辆的行驶稳定性和安全性。

驾驶电动观光车前驻车制动手刹请放到底，以免烧毁刹车片或电机。启动时应注意车辆制动、转向工作是否正常，是否有异响。如果有异常故障，应立即停车，排除故障后方可行驶。车辆行驶时请提醒乘客勿将头和四肢伸出车外。遇到松垮物体、坑洞、或地面隆起物，应避开通过。

拔出紧急开关（松开驻车踏板），插入电门锁开关钥匙，顺时针依次旋转至”ON”位置，接通照明系统和控制系统电源；选择档位开关，前进或者倒退。松开手制动拉闸。（若车辆停在上坡道上，为防止溜波，暂不松开手制动拉闸（或踏板）轻踩电子油门踏板，车辆平顺起步。

将方向选择开关绿色部分按下至前进位置。释放驻车制动器，踩下离合器踏板，将变速杆调至低速挡位（1挡或2挡），松开离合器，均匀踩下加速器踏板，即可启动本车。停车时，释放加速器踏板，缓缓踩下制动踏板，车辆停止后，拉上驻车制动器。

1、电位器供电系统出现故障电动车电源接触不良引起电位器工作原理：设定一个固定最大电压，然后根据角度不同，产生不同的电压信号，从而调整控制器的占空比，来驱动电机快或者慢！电位器是具有三个引出端、阻值可按某种变化规律调节的电阻元件。电位器通常由电阻体和可移动的电刷组成。

2、可能响声来自后刹车鼓内在恶化就殃及所有刹车。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。

3、离合器分离不清抖动，故障原因 1）分离杠杆内端的后端面不在同一平面内，压紧弹簧弹力不均或个别折断，以及压盘有沟槽等。2）压盘、从动盘翘曲变形，摩擦片铆钉露出，摩擦片表面有油污，从动盘毅花键槽与变速器的第一轴花键齿磨损严重。

4、电机控制器问题当电机控制器接收到加速信号时，可能会发出正常的滴滴声。但如果声音异常，可能是控制器出现故障。此时，应检查控制器是否有报警声，如有异常，需联系专业维修人员进行检修或更换。

关于电动观光车坏了，以及修理电动观光车的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。