广西电动观光车维修

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简述信息一览：

应避免将整车长时间烈日暴晒和雨淋，以免使控制器内元器件损坏，造成操作失灵，发生意外事故。电器控制部分结构复杂，用户不应擅自拆装、修理。如当地充电电压不稳定时，易使充电器保险丝熔断，建议使用交流稳压器。电动自行车在倒退时感觉较重，以及向前推行轮毂内会有轻微摩擦声均属正常现象。

蓄电池长久不用，会慢慢自行放电，直至报废。因此观光车时长久不用时，每隔一个月对蓄电池进行一次充电维护。）充电时不能用带明火的手接近正在充电的蓄电池口，因为充电时电池内产生的氢气很容易因燃烧而发生爆炸。

（图片来源网络，侵删）

如果蓄电池的极板有毛刺或蓄电池内有沉淀等造成蓄电池极板短路，以及所选用的蓄电池容量比整车所要求的蓄电池容量偏小，蓄电池极板硫化，这些都会使蓄电池过早出现气泡现象，加速蓄电池水的烧干。

车辆维护要及时、高效景区观光车的使用频率高，运载负荷大，因此出故障的频率也较高，电池电量消耗快，这就要求配备充足的备用电池和常用零部件，一旦出现问题，要能及时更换电池和零件，排除故障，以免耽误使用。

对颜色、款式、功能、价格进行选择。售后服务是成都绿欣电动观光车品质的检验，把服务做成品牌中的品牌是我们的追求，成都绿欣向每一位客户承诺：以优质、完善的售后服务体系，解决用户的后顾之忧，提高产品质量的可信度；以专业服务触及全球每一个角落，在任何地方的用户都能得到周到细致的服务。

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如果过充电电流引起电解液沸腾，产生大量酸雾，就会加速蓄电池水的烧干。（3）电动观光车蓄电池电解液消耗过快一般是由于电动观光车行驶中的振动使电解液溅出，或因电解液大量蒸发所致。排除方法电动观光车蓄电池电解液烧干要针对上述情况，针对处理。对于蓄电池内部有故障的要开盖处理。

定期检查观光车的电池电解液是否高于电池极板10~15mm，如果低于这个标准那么我们应及时对其加注蒸馏水。2/7 电动观光车使用后应放置阴凉干燥处，严禁将其直接曝晒在阳光或阴雨天气下，防止这些自然环境对其使用寿命造成影响。

充电原理：充电是放电的反过程。充电时，应在蓄电池的正负极板之间外接直流电源，使正负极板在放电时消耗了的活性物质还原，并把外接电源的正极电流从蓄电池的正极板流入，经电解液和负极板流回外接电源的负极。

加液时不要让其他杂质掉进蓄电池内，如有杂质掉进去，千万不能用金属物质去捞，应用干木棒夹出杂质。）蓄电池长久不用，会慢慢自行放电，直至报废。因此观光车时长久不用时，每隔一个月对蓄电池进行一次充电维护。

安全标牌和信息牌：检查景区观光车确保所有安全标牌和信息标牌在应有位置。轮胎：检查正确的压力。每天目视检查有无磨损、损坏和是否正确充气。蓄电池：检查电解液确保正确的液位。检查景区观光车蓄电池接线柱、引线应拧紧和没有腐蚀。

增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。不可用直接打火（短路试验）的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。检查蓄电池内部电解液高度，如发现电解液过低，应添加蒸馏水或专用铅酸电池补充液。切忌用饮用纯净水代替。

1、电位器供电系统出现故障电动车电源接触不良引起电位器工作原理：设定一个固定最大电压，然后根据角度不同，产生不同的电压信号，从而调整控制器的占空比，来驱动电机快或者慢！电位器是具有三个引出端、阻值可按某种变化规律调节的电阻元件。电位器通常由电阻体和可移动的电刷组成。

2、可能响声来自后刹车鼓内在恶化就殃及所有刹车。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。

3、离合器分离不清抖动，故障原因 1）分离杠杆内端的后端面不在同一平面内，压紧弹簧弹力不均或个别折断，以及压盘有沟槽等。2）压盘、从动盘翘曲变形，摩擦片铆钉露出，摩擦片表面有油污，从动盘毅花键槽与变速器的第一轴花键齿磨损严重。

4、电机控制器问题当电机控制器接收到加速信号时，可能会发出正常的滴滴声。但如果声音异常，可能是控制器出现故障。此时，应检查控制器是否有报警声，如有异常，需联系专业维修人员进行检修或更换。

5、考虑是链子松了，或者是电瓶松了，猛一加速会与齿轮撞击或是与电瓶槽碰撞而发出的声音。

6、四轮电动车在行驶时遇到前进不走的问题，而倒车功能正常，可能的原因包括线路接触不良或驱动器故障。针对这种情况，首先应该检查电动车的线路连接是否紧密，确保没有松动或断裂的情况。如果线路连接正常，那么需要进一步检查驱动器的工作状态。驱动器作为电动车的核心部件之一，直接关系到车辆的行驶性能。

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